2026年4月3日，地属宾川至鹤庆一级公路桥公路桥建设该项目的西邑一技之长铁路桥左、右幅尽早拓宽，标签着该项目控制性建设该项目基础施工赢得重点现况。
宾川至鹤庆快速度工路水利工程是《江西省道网计划修编（2016-2020年）》中快速度工路网整体规划第二十联中的第六二联“宾川-鹤庆-剑川”中的一段话。是云南大理白族自治权州快速度工路计划网的至关重要主成部件，建在这之中的西邑隊道口以分成左、右幅, 隊道口左幅终点中文网计程表ZK56+155，止点计程表ZK60+610，主跨4455m，更大埋深412.67m；隊道口右幅终点中文网计程表K56+182，止点计程表K60+625，主跨4443m，更大埋深414.39m。隊道口区海拔有设计标高数为1948-2402m左右，相高差454m。
西邑随道装修工程流程中围岩变幻，勘探塑造僵化，随道共杀手穿行正长岩、泥岩、砂岩及灰岩水文地质构造，随道共杀手穿行多条断陷，围岩楼顶水多种多样，灰岩水文地质构造岩溶大，在装修工程时经常出现异常次垮塌、大水流、溶洞等不当勘探体。
总部品牌部于2023年2月通过铁路桥基础建设，建筑前一天，总部品牌部适用了岩土工程勘察预警雷达法（短差距天气预告）、长远发展情况钻探设备法、三维图长远发展天气预告法（T3）及瞬换流站磁法等天气预告，长短不一整合，彼此之间验证通过，增强天气预告的方式，为车主的建筑创意策划及更变保证了科学有效理论依据,切实保障了建筑的安全防护与线质量！